ad
当前位置:主页 > 中国医学论坛报 >

搜同博客:汽车油改气以后,发动机寿命会受到影响吗?

作者:江海健康网发布时间:2020-08-30 01:52:39浏览:

汽车原设计燃料是汽油/柴油,硬件也是针对汽油而设计的,天然气与汽油的热值不同、成分不同、对发动机的影响也不一样。改天然气后改变了燃料种类,对发动机寿命会有一定的影响。出租车是最典型的例子,同样的捷达,汤永明师傅开到一百万公里无大修,当然这是个例,几乎是寿命最长的例子。而改天然气的同款捷达,寿命很难超过60万公里,虽然不是精准的对比但是也具有一定的参考意义。

改天然气对发动机的影响:天然气热值要比汽油低一些,而且天然气密度低,并且以气态存在,与空气混合时会降低发动机进气效率 ,含氧量、天然气燃烧温度高、改天然气后发动机温升快、发动机温度高、排气温度高。改天然气的车辆动力会下降一些,下降10%以上。排气温傲剑神照经数据度高对气门与气缸盖的要求更高一些,因此有的车型改天然气后气缸盖、气门组件因为不能耐受烧天然气带来的高温而变形、损坏。例如长城C30,改天然气需要换专用的缸盖。

除了排气温度高之外,天然气含硫量高会对金属部件造成腐蚀。这也是影响发动机寿命的一个原因。烧天然气对点火系统要求好,火花塞、缸线等寿命也会短一些。但是改天然气也有很多优点,例如积碳问题。烧天然气很少有积碳问题,并且天然气不会稀释机油。同样行驶5000公里,烧天然气车辆的机油不会变黑。烧汽油的发动机换下来的机油颜色较深,两者有着明显的区别。私家车改天然气不用考虑发动机寿命缩短问题,毕竟私家车很少能开到40万公里。大多数家庭每年只行驶一万公里左右,十年换车也不过行驶十万公里,对于发动机来说,十万公里正值壮年,还有很长的寿命。但是跑的里程少,改气前要考虑一些是否划算。

而出租车也不用担心改天然气造成发动机寿命缩短的问题。毕竟改气后运营成本大大降低,烧油每公里0.5元左右,天然气0.2-0.3元每公里,如果日行400公里那么每天节约燃油费100元左右。而出租车发动机大修一次仅需要2000元左右,大修的费用一个月就可以省回来,所以出租车改天然气还是非常划算的。

油改气对发动机肯定是有影响的,这点不需要怀疑,因为我们所使用的汽车都是普通的燃油车型,燃油车型发动机设计的时候没有考虑到油改气的问题,所以燃油车型发动机如果使用燃气的话,确实会对发动机造成一定影响。
油改气主要对发动机的影响
主要有以下几个方面,首先气体在燃烧的时候温度比汽油要高,普通燃油车发动机气门和气门座没有经过特殊强化,如果长期使用燃气的话,气门和气门座容易出现损坏。长城曾经就因为没有强化气门和气门座,导致大部分长城油气两用出租车出现气门损坏的问题。
其次燃油车改气以后,喷油嘴使用频率就会降低,这样喷油嘴就更容易出现积碳堵塞的问题。 还有一个问题是油改气以后,由于没有汽油喷射清洗左右,发动机内部积碳也容易沉积的更多。
上述这样问题都是需要行驶里程比较多之后才能体现出来,短期内是没有什么症状的,不同车型出现问题的概率也不一样,没有什么固定的标准。油改气确实会降低养车成本,但对于每年行驶里程不多的人来说基本上没有什么意义,油改气气罐还会影响车辆后备箱空间,同时改气以后还会影响车辆的保值率,所以个人并不建议私家车改气。

必定会受硫化喷妥撒纳剂到影响

搜同博客
ad
ad
ad
ad